特朗普拟对中国船舶收停靠费？美业内高管齐否

　　美国总统特朗普为沉振美国制船业，曾提出一项打算，拟对所有停靠美国口岸的正在中国建制或吊挂中国国旗的船舶收取高额停靠费用。正在美国商业代表办公室就该收费问题举行的公开听证会上，很多美国船舶行业的高管认为此举将拔苗助长，损害美国本土船舶运营商、海港、出口商以及农业、制制业和采矿业等浩繁行业。中国讲话人毛宁对此暗示，这类办法不只会推高全球海运成本，全球供应链不变，最终无法实现复兴美国制船业的方针。每艘停靠美国口岸的船只可能需领取高达300万美元的费用。这一行动旨正在遏制中国正在公海上的贸易和军事从导地位，并推进美国船舶业的成长。但美国海运业对此强烈否决，认为这将严沉损害航运公司及其客户的好处，以至到这些公司的。Seaboard Marine首席施行官爱德华·冈萨雷斯正在美国商业代表办公室的听证会上指出，若是为了复兴美国制船业而无意中摧毁了美国航运公司，这是完全不合适国度好处的。数据显示，该公司24艘船队中有16艘是中国制制的。美国船舶运营商担忧，若对中国相关船舶征收费用，将促使更多美国货色转向外资海运公司，由于后者更能应对这种变化。此外，美国制船坞每年出产的船舶数量远低于中国，日本和韩国也无法满脚需求，美国船坞需要多年才能添加产能。美国航运商会首席施行官凯西·梅特卡夫强调，改换中国制制的船舶并不容易，中美海运系统的冲击是不成接管的成果。因为船舶停运收费打算的不确定性，美国农产物出口商已面对预订5月当前船只的坚苦。煤炭行业代表也暗示，此举会使他们的煤炭供应更难进入全球市场。大豆协会董事会迈克·科恩呼吁不要以农人市场准入为价格来成长美国制船业。美国鞋类和服拆协会高级副总裁内特·赫尔曼指出，若是收取口岸费，将导致美国工人赋闲、进出口成本上升及商品欠缺和价钱上涨。研究显示，特朗普的打算可能导致美国出口下降近12%，赫尔曼称，辛勤工做的美国度庭无法承受价钱进一步上涨和产物欠缺的后果，美国制制商和农人也无法承受得到更多出口市场的后果。